F1papermodels.ru

PACIFIC PR01 1994
#77
Всем привет. Начинаю свою вторую разработку болида Формулы 1.
Мой выбор остановился снова на команде, которая не входила в список топ.
Pacific Grand Prix продержалась в королевских гонках всего два сезона и не добившись никаких результатов благополучно их покинула.
Болид с индексом PR01 был построен на основе машины Формулы-3000, разработанного Эдрианом Рейнардом. Доводкой шасси занимался бывший инженер команды Zakspeed Пол Браун. Шасси оснащалось двигателями Ilmor 2175A V10, подготовленными при участии фирмы Mercedes, которые были разработаны ещё в 1991 году и являлись маломощными и ненадёжными. За руль болида сели бельгиец Бертран Гашо и сын французского актёра Жан-Поля Бельмондо - малоопытный Поль Бельмондо.
Машина не прошла необходимых испытаний в аэродинамической трубе и проехала всего пару десятков кругов на тестах. В результате стартовав в пяти гонках чемпионата 1994 года гонщики Pacific ни в одной не добрались до финиша. В остальных случаях им даже не удалось преодолеть квалификационный барьер.
Вот я и решил попробовать разработать не машину-чемпиона, а машину неудачника.
Вот что пока удалось создать в Рино.
#77
#77
#77
Ребята по машине очень мало материала.
"Внутрянка" отсутствует полностью.
Поэтому прошу, если кто располагает любым материалом по этому болиду, поделиться им со мной.

Эээ, Мужики, хорош!!! Мне скоро можно будет на пенсию уходить

Антон, и тебя поздравляю с началом новой модели. Машина по своему красивая.
А ты её в трансляциях гонок видел в те года?

Наверное нет. В памяти не отложилось совсем.

Отлично, уважаемый староста! Так держать!

Отлично. Модель уникальна, из Михаила бы достать информации бы.. У кого есть утюг? )
Антон, попробуй посмотреть фото материал на этом проекте..
http://www.f1rejects.com/teams/pacific/picture-gallery.html
По аутсайдерам как обычно мало материала..
Болид "хорош" в том, что это не состоявшийся Рейнард Ф1, 1993 года. В 1994 году, она просто не могла попасть в телекамеры хотя бы потому что, была в том году еще хуже, чем Виртовский Симтек (не состоявшийся "БмвФ1"92 года-АндреаМода-Симтек) и регулярно не проходила квалификацию всем составом и со страшным, до 10сек. отставании на круге:-) Короче коробка с болтами, кривособранное шасси по сути Ф3000 тех времён. Отличалась "картонной" жесткостью и наспех поставленным абы-каким, Илмором, примерно 92 года. Ах, еще и пилот - Поль Бельмондо, сын Жана-Поля Лучший пример того, как хочется попасть в Ф1 любыми возможностями.
#77
#77
Болид конечно по своему красивый..

It's a great news. Wish a good luck!

отличная новость.

по поводу кокпита могу предложить лишь фото с rFactora.



Надеюсь чем то помогут

Антон, посмотри в моих конвертах. Может тоже чем поможет...

если нужно, могу скинуть вытянутый болид из рфактора.

Отличный выбор Антон!
Болид достаточно интересный, с внешностью которая в какой-то мере опередила и время, и возможности самого болида, в общем, Антон, удачи тебе с проектом, желаю, чтобы всё получилось

Vlad писал(а):Антон, попробуй посмотреть фото материал на этом проекте..
http://www.f1rejects.com/teams/pacific/ ... llery.html

Спасибо Влад, здесь я уже был.

cooler писал(а):Антон, посмотри в моих конвертах. Может тоже чем поможет...

Да Женя, активно пользуюсь твоим конвертиком.

alex83 писал(а):по поводу кокпита могу предложить лишь фото с rFactora

Спасибо Алексей. Может есть более подробные фото моторного отсека.
И если у тебя есть возможность скинуть рфакторовскую вытяжку, то буду очень благодарен.

Прикольный выбор, Антон!
Удачи в разработке! С интересом понаблюдаю за процессом.

Кста, вот тебе еще один прототип для будущей разработки
#77

а для вдохновения можно будет прочесть книжицу Перри МакКарти "Пришел, увидел и... сошел"
http://www.twirpx.com/file/847906/
я сам недавно прочел и не пожалел о потраченом времени: довольно интересно, познавательно и не без юмора.
и еще, для тех кто не знает - Перри МакКарти был первым Стигом в "Топ Гир".

А также он считается самым медленным пилотом за всю историю ф1. Даже своему напарнику он уступал секунд 10. В журнале Формула интересная статья про эту команду

Как я помню - это есть Ника Вирта творение, недоделынный BMW Ф1, которые отказались от дебюта с никаким мотором, но думаю - это тема другого разговора и другой теме, например "обсуждение интересных моделей". Да и вообще надо сделать такую тему, где собирается много разговоров о модели, потом разработчику будет проще пользоваться материалом.

Завтра скину. Сейчас на работе, а потом на футбол еду. По поводу фото, попробую на сайте разработчиков двух мода 1994 посмотреть

Интересный прототип, сам подумывал о его разработке, но после поисков фото в интернете отложил, так как их не просто мало, а практически нет
Вот единственное фото где видно хоть часть кокпита
#77
хотя если сравнивать версии болида то мне нравится более поздняя версия болида с опущенным "носом"
#77
#77
#77

Спасибо большое Алексей. Это уже что-то.

http://rghost.ru/4808625Пасифик из rFactor'а

Спасибо Алексей.

!
а окрас серебрянка или ....?

Небольшое продолжение.
Спроектирована передняя подвеска со ступицей и передние колеса.
#77
#77
#77
#77

красивый болид, очень понравилась окраска! Очень интересное решение разбивки на детали "носика"

Аппетитно смотриться!

chups78 писал(а):интересное решение разбивки на детали "носика"

А мне такое рещение, честно говоря, не кажется интересным все же лучше сделать его из цельных деталей, а кривизну придать при помощи небольших надрезов - такой нос будет выглядеть более плавным.

Закончены задняя подвеска и колеса
#77
#77

Отлично получается Антон!
Почему не хочешь для смотрибельности крыльям и подвеске объем придать оффсетом?

Да, получается круто.
Капельку подробнее чуть можно пояснить про объем. Про подвеску я понимаю что имеется, а вот про крыло не очень представляю.

НУ сделать крылья и подвеску не из просто сюрфэйса, с делать солид, с толщиной бумаги, смотрется будет гораздо живее и красивее.