F1papermodels.ru

Приветствую!
Сам не знаю, почему выбрал именно этот автомобиль. Спонтанно как-то получилось.
Может "аватарка" навеяла

#77
#77

Вобщем, предлагаю вашему вниманию новую разработку
#77 #77

Освещать в данной теме буду альфа-сборку модели. Думаю так будет интереснее, чем выкладка скриншотов с 3Д-моделью, которые обычно мало похожи на будущую модель.

Итак, сборка начинается с кокпита
#77 #77

формер (подклеен 0,5мм картоном) с приборной панелью (подклеена 1мм картоном)
#77

ковшик с привязными ремнями получился довольно сложным в сборке, но я постарался максимально приблизить его к оригиналу... в меру того, что позволяет бумажный кит-набор, конечно...
#77 #77

Днище модели
#77 #77

Сверху и снизу кокпита наклеил формеры, усиленные 0,5 мм картоном. Формеры помогут получить необходимые плавные обводы корпуса.
#77 #77

#77 #77

набор обшивки для центральной части корпуса
#77

"обшивать" начал с нижней части
#77

затем верхняя
#77 #77

на этом этапе возникла первая проблемка - недостаточно учел толщину бумаги и верхняя обшивка натянулась с большим трудом нужно вносить правки в развертки


ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

Серега, это нечто! Нет слов, чтобы выразить восхищение Нравится все: и выбор прототипа (не в последнюю очередь благодаря окраске), и подход к проектированию, и подача материала. Монокок по конструкции максимально приближен к оригиналу; думаю, жесткость для этого узла в модели лишней не будет Начинка кокпита выше всяких похвал - конечно, поле для доработок всегда можно найти, но здесь даже искать не хочется... И отдельное спасибо за качественный тест с подробными фотографиями, в рендерах есть своя прелесть, но бумажная модель начинает "играть" только в процессе воплощения в материале.

Ух ты
Отличная новость.
С нетерпением жду продолжения.
После только что собранного FW14B, FW15C просто в тему.
Успехов Серега.

Отличная новость
Удачи в проекте Сергей!

Looks great till now. I´ll keep my fingers crossd !

Серега абалдеть!!! Первая так сказать формульная ласточка в 2014 году! Так держать!!!

Серый, ты - настоящий ас! Ален Прост от бумажного моделирования )))
Как тебе удалось добиться такой плавности обводов? Просто в голове не укладывается... Браво!!!
И... да, ты прав - наблюдать за альфа-сборкой на порядок интересней
Теперь конечно же с нетерпением жду продолжения! Удачи!

Молодец Сергей! Мне болид дорог в первую очередь "нулевым" номером )

Спасибо, друзья, за внимание к теме, позитивные отзывы и поддержку! для меня это дополнительная подзарядка мотивации

Потихоньку продолжил сборку монокока. Внес соответствующие изменения в развертки, немного увеличив площадь деталей цветной обшивки носовой части. Правда, верхнюю обшивку решил все-таки не отдирать и оставить как есть. Стыковочные швы получились грубовато, но все-таки это пока только альфа-сборка. Решил идти дальше...

Приклеил боковые "наплывы" монокока и наклеил поверх цветные боковины
#77 #77 #77

к клапанам на "наплывах" будут крепиться тонели воздухозаборников

#77 #77 #77

Собрал и приклеил воздухозаборник двигателя

#77 #77 #77
#77 #77

Логотипы пока тоже в первом приближении, так сказать. Над ними трудится наш художник - Василий McZoer, за что ему отдельное СПАСИБО

Далі буде...

Отверстие воздухозаборника сделано с ювелирной точностью. И это альфа-сборка? Что будет дальше страшно подумать!
Василий молодец! )

Так так так, Серега, ваш ответ Лейтону? Только ты еще решил добавить плавность форм, так?

Да, воздухозаборник исполнен мастерски, класс!!! Да и в целом великолепное зрелище!
Серега, мне ваш тандем с Василием напоминает пару Браун-Бирн в их лучшие годы)))

Anicorn писал(а):Так так так, Серега, ваш ответ Лейтону? Только ты еще решил добавить плавность форм, так?

Да ладно, Антоха я конечно постараюсь... но думаю, что твой Лейтон в ближайшее время еще не будет превзойден

Carbonheart писал(а):Серега, мне ваш тандем с Василием напоминает пару Браун-Бирн в их лучшие годы)))

Ага, давай-ка к нам - в тест-пилоты!


Далее по теме.
При сравнении монокока модели с фото прототипа обнаружил, что нужно немного опустить пониже красно-белую линию в расцветке, места крепления рычагов передней подвески, а также увеличить соответственно желтое поле и опустить верблюдика пониже. Исправления в развертки внесу в ближайшее время, но проверку их уже будем проводить при бета-тестировании.

На данный момент собрал такой вот моторчег...

#77 #77 #77

Вообще-то я не планировал такой деталировки, но в процессе как-то понесло и понесло... Теперь придется и выхлоп объемный делать
И шлангов-проводочков накинуть пару-тройку...
Но для начинающих сделаю и упрощенный вариант сборки - без нутрянки.

И такая вот сборочка:

#77 #77

#77 #77

Продолжение в следующей серии...

Шикарно смотрится Отличный сериал в начале года. Ждём продолжения.

Уже сейчас, на этом этапе, очень сильно впечатляет.
Страшно даже представить что будет дальше.

Хорошо получается, только надо про расшивку не забыть, в частности впереди монокока есть большой люк для доступа к амортизаторам, а также выключатель массы со значком и крепеж камеры на правой стороне дуги.

Очень впечатляет Серега!! Для криворуких версия будет?

Alex Braiker писал(а):Хорошо получается, только надо про расшивку не забыть, в частности впереди монокока есть большой люк для доступа к амортизаторам, а также выключатель массы со значком и крепеж камеры на правой стороне дуги.

Не переживай, все будет. Сборка идет "гарячим методом", так что окончательный облик модели еще не сформирован. Я же говорил, что это только альфа-тест.
Вообще, модель будет представлять вариант с ГП Франции и там будут другие логотипы (надпись Williams вместо Camel - сейчас в проработке).

Anicorn писал(а):Для криворуких версия будет?

Ну зачем ты так грубо...

Povar писал(а):Но для начинающих сделаю и упрощенный вариант сборки - без нутрянки.

Povar писал(а):Ну зачем ты так грубо...

Та я ж про себя

Anicorn писал(а):Та я ж про себя

так тем более!

Хорошо получается, слежу за темой .

Из которой гран-при будет твоя машина?
В сезоне 93 менялись логотипы СЕГА на правой стороне (и на заднем крыле) но ширина носа тоже. Мне кажется, эти "ноги" на право были на машинах с не так узким носом.

#77

Спасибо, Роберт!

Robert писал(а):Из которой гран-при будет твоя машина?

Машина будет соответствовать Гран-При Франции. Логотипы с верблюдами - временные (влепил пока какие были).

#77

Robert писал(а):В сезоне 93 менялись логотипы СЕГА на правой стороне (и на заднем крыле) но ширина носа тоже. Мне кажется, эти "ноги" на право были на машинах с не так узким носом.

Я нашел только одно фото с другой шириной носа
#77

судя по тому, что это фото предсезонной презентации, то я сделал вывлд, что широкий нос здесь присутствует, как "наследство" от предыдущей версии FW14B и применялся он скорее всего в одно-двух первых гонках (если вообще применялся?). Почти на всех доступных мне фото FW15C нос узкий.

Если я не прав - поправте меня

Да, Ты прав! Большая ширина носа была только в тестах и у некоторых музейних машин. Моя ошибка.

Моточег мегазачетный! Супер!
Серега, из чего гребенка сделана? Фирменные бумажные скрутки?

Povar писал(а):Ага, давай-ка к нам - в тест-пилоты!

Мистер Браун, пока к сожалению никак - у меня действующий контракт с Lotus

Спасибо, Сашка!

Carbonheart писал(а):из чего гребенка сделана? Фирменные бумажные скрутки

да, обычные свитые трубочки из тонкой бумаги, подкрашенные серебряной гуашкой

Carbonheart писал(а):у меня действующий контракт с Lotus

давай, быстрее справляйся
у нас еще впереди много нового и интересного будет

Стучу ложкой по столу: "Кх-м, кх-м? Где горячее? "
Впервые я требую, жажду фоток!