F1papermodels.ru

Ferrari - 126 C4 GP Belgium '84

#77

Слава чешских разработчиков все не дает мне покоя . Решил взяться за эту модель.
На данный момент готовлю чертежи будущей модели, оптимизированные для создания разверток, то есть лишенные поверхностей двоякой кривизны.
#77

wow!
удачи

Супер болид. УДАЧИ В РАЗРАБОТКЕ.

Наметившаяся тенденция, меня как болельщика скудерии, не может не радовать - сначала F-90, а теперь 126 C4! Потираю руки в ожидании!
Уделаем чехов! Удачи!

еще один уродец на радость ферраристам )
шучу ))

WOW!!!!!!! Thumbs up!!

Господа, в очередной раз не хочу проводить никаких аналогий, но, похоже, известная "Forum Team" когда-то начиналась точно так же )))
Только мы ещё лучше)

Если нужна помощь и есть нормальные чертежи, а я вижу они даже в авто каде, мож скинешь мне, я в Рине попробую сделать, вроде неплохо риной владею...

Спасибо. Я сам сейчас осваиваю Рино, сложные поверхности буду в ней разворачивать. Так что если возникнут сложности - надеюсь на совет . Основная работа будет в AutoCAD, в "полуавтоматическом режиме" . Окраска и предпечатная подготовка в Кореле.
Кстати, ни у кого не завалялся в гараже движок Ferrari Type 031 6 cylinders in 120° V? Пофоткайте пожалуйста, если не сложно.

architect писал(а):Я сам сейчас осваиваю Рино, сложные поверхности буду в ней разворачивать. Так что если возникнут сложности - надеюсь на совет .

Да беспез.....без проблем, будут траблы, обращайся.

architect писал(а):Кстати, ни у кого не завалялся в гараже движок Ferrari Type 031 6 cylinders in 120° V? Пофоткайте пожалуйста, если не сложно.

Сходил в гараж посмотрел, та и есть, он - Ferrari Type 031 6 cylinders in 120° V

#77#77#77#77
#77#77

Благодарю за фото, но эти у меня есть. И это другой болид, обратите внимание на форму воздухозаборников.

На Феррари с 126С и до 126С3 (то есть в сезонах 1980-83гг) устанавливались двигатели tipo 021. Вцелом все четыре сезона это был один и тот же двигатель, подвергавшийся небольшим модернизациям. Та же самая участь была и у двигателя tipo 031, который был развитием 021-го. Правда выступала Скудерия на нем не так долго – всего два сезона, он устанавливался на 126С4 и 156/85.

architect, на этих фотографиях изображена Ferrari 126C4, только в другом обвесе, с понтонами большей площади.
Сезон 1984 года Ferrari 126С4 начала в более изящном варианте со стрелообразными обводами понтонов и переднего крыла. И не смотря на победу Микеле Альборето в ГП Бельгии, руководство Скудерии посчитало этот вариант машины не очень удачным. Да и идеи Джона Барнарда, который не стал укорачивать понтоны MP4/1, что вкупе с использованием диффузора давало очень ощутимую прибавку прижимной силы после запрета граунд-эффекта, не давала покоя конструкторам и инженерам. Так что тенденция возвращения к понтонам большой площади сохранилась. И по ходу сезона 1984 года Ferrari 126С4 потеряла часть своего изящества…
Да и облик современных болидов Ф1 во многом обусловлен идеями заложенными Джоном Барнардом в 1982 году при модернизации McLaren MP4/1 под правила 1983 года!

Нашел у себя парочку интересных фотографий. Не уверен, что пригодятся, но на них можно рассмотреть много интересного. Например, на второй фотографии видена конструкция днища модернизированной машины.
#77 #77

Так же нашел на Фликре вот такой фотоальбомчик: http://www.flickr.com/photos/41048193@N ... 811016245/
Конечно, это вариант модернизированной машины, но практически все элементы конструкции болида, не касающиеся понтонов, днища и диффузора оставались неизменными, в том числе подвеска и двигатель.

RedRain, твои сообщения как залп тяжелой артилерии. (в хорошем смысле)
И откуда у тебя вся эта инфа

antshur писал(а):RedRain, твои сообщения как залп тяжелой артилерии. (в хорошем смысле)

Энциклопедические знания...

antshur писал(а):И откуда у тебя вся эта инфа

Мне тоже очень интересно - где можно отыскать такую подробную информацию?
Ни на одном формульном сайте такого детального описания не встречал.

Потихоньку движемся. Спасибо за фото, RedRain. Альбомчик с Фликра давно имеется, а вот дополнительные фото помогают. Вот промежуточные результаты моделинга в Рино:
#77
Все-таки нелегкое это дело , чертежи переделывал несколько раз, точнее варианты раскроя.

Прогресс на лицо. Такими темпами и Zuka86 догонишь

А получается классно.

antshur писал(а):Прогресс на лицо. Такими темпами и Zuka86 догонишь

А получается классно.

Самому нравится .Еще один ракурс:
#77

Ты главное толщину бумаги учитывай сразу.

из серии "Чтобы это значило?"...........
#77

инфа для размышления.........

Эту модель задумал разрабатывать некий друг Стампы, M4RC10 его ник. Он уже создал достойную модель Рено http://www.papirove-modely.cz/galerie/i ... mage=73127, хотя как мне кажется это всё жу не разработка, а переделка и наверное будет разрабатывать Феррари. Бог ему в помощь.

И ещё думаю не стоит ввязываться в перепалку со Стампой. Это ни к чему не приведет, кроме как пустому сотрясанию воздуха. Думаю надо быть выше этого. Это я на счет варика.

да я и не ввязываюсь..........
просто бесит что эту машин ОН создает

I agree...... to recycle bin with Stampa and his sci-fi models ...

Кажется эту модель пока никто так и не создал
Так как, будет продолжение???

да уж...........
есть сподвижки?

Да уж давненько тишина в теме. Наверное наш Архитектор дома строит, тут уж не до машинок.
Надо попросить Антонище потревожить Архитектора, ведь земляки всё же. Пусть подаст голос.

Попробую, вроде где то у меня его почта была.

Приветствую всех! Давно меня тут не было. Проект был на длительное время заморожен - был период, когда было не до моделей , женитьба, смена работы - в общем много хлопот было) Сейчас вроде появилось немного свободного времени, так что в ближайшее время реанимирую проект и доведу его до конца, с вашей помощью, разумеется

Круто! Давай возвращайся! Больше разработчиков, хороших и раных!

А с Женитьбой поздравляю!

architect, с возвращением! Поздравляю с переменами в личной жизне! Пускай их последствия наполняли твою жизнь только счастьем и положительными эмоциями!
Ну а мы ждем новых, спроектированных на высочайшем уровне, моделей!
Надеюсь, "разморозка" проект пройдет успешно, и совсем скоро я с радостью буду тратить свое время на написание статьи к еще одному изданию модели!..
На днях, как раз, наткнулся на фотоальбомчик. Правда, машина на нем изображена в более позднем, "оквадраченном", варианте. К сожалению, все сохранившиеся до наших дней 126С4 представлены именно в таком, лишенном изящества, обвесе…
Уж не знаю, известен ли он тебе и нужны ли тебе эти фотоматериалы. Надеюсь, они будут полезны!
http://www.boldride.com/ride/1984/ferra ... racing-car