F1papermodels.ru

Вот это тема, вот это машина!!!
Вышло невероятно здорово!!!
Маньякам на заметку однозначно...

#77
#77
Соорудил трубы. Но поскольку я не являюсь проектировщиком и тем более мастером апгрейда, получилось как получилось. Общая картина тем неменее видна. Сейчас модель отправлена в умелые руки Антонище, будет произведена доводка отдельных деталей и скорей всего модель будет готовиться к отправке в издательство.
Ещё не поздно сделать замечания и пожелания.

Я могу быть чем-то полезен в деле подготовке модели к печати?
Ребята, я боюсь, что эта модель не будет востребована в странах СНГ. В силу плохого знания моделистами истории Формулы-1 и автоспорта вцелом. В каком издательстве запланирован выпуск?
Если есть потребность в исторической статье – я готов за нее взяться. Но предупреждаю, что она не будет столь же объемна и содержательна, как предыдущая.

Думаю все вопросы по поводу публикации модели нужно адресовать маэстро Антонище.

antshur писал(а):Ещё не поздно сделать замечания и пожелания.

Антон, я ранее просил фото готового кокпита.
Что меня сейчас волнует - сидение пилота....

Carbonheart писал(а):Что меня сейчас волнует - сидение пилота....

Вопрос с креслом будет решен. Кресло будет объемным. Думаю, что тебя именно это волновало.

antshur писал(а):Вопрос с креслом будет решен. Кресло будет объемным. Думаю, что тебя именно это волновало.

Именно. Тогда я спокоен! Всё супер!

Ребят спасибо за похвалу, но это не только моя заслуга. Тут наравне помогали Антон и Виктор.
Миш, помня о твоей идее я специально договорился с WMC. Про статью я тебе сдуру отписал в другой теме. Постарайся в течение месяца сваять, смогешь?
Саш, пока думаю по поводу обьемного крэсла... Не нравится мне эта идея, форма там дурацкая... Вобщем подумаю еще, время есть

Очень надеюсь, что WMC пойдет на встречу моделистам-формулистам и выпустит модель в 1/24.

RedRain писал(а):Я могу быть чем-то полезен в деле подготовке модели к печати?
Ребята, я боюсь, что эта модель не будет востребована в странах СНГ. В силу плохого знания моделистами истории Формулы-1 и автоспорта вцелом.

But in Czech there will be a lot of takers...I guess ...

antshur писал(а):Очень надеюсь, что WMC пойдет на встречу моделистам-формулистам и выпустит модель в 1/24.

Уверен на 99,9% что не пойдёт и напечатает в своём ненаглядном 1/25

А если попробовать в качестве аргумента привести тот факт, что Киевский конкурс и крупные международные конвекты принимают к участию модели болидов Ф1 в стандартном для них масштабе 1/24 и зачастую организовывают для этого отдельный класс?

Baskerville писал(а):But in Czech there will be a lot of takers...I guess ...

Именно это я и имею в виду. Общался по этому поводу с авторами разработки. Антоны мою мысль поняли. В связи с чем выпуск и запланирован в издательстве, модели которого приобрести в Европе проще.

Кстати, по поводу авторов. Думаю, надо будет написать всех, кто имел отношение к разработке. И, вцелом, в качестве авторов можно указать коллектив нашего форума.

Крацота . Придлаю улучщить подцветку выхода горячего боздуха от двигателя и рекомендую сделать вариант принцa Bira [таиланд)
#77

Ярослав, это ранний вариант автомобиля. И, сдается мне, это скорее, все-таки A6GCM. Его корпус имеет абсолютно иную форму, и как следствие, иные габариты и обводу. И механическая часть болида так же претерпела за три года значительные изменения… Общего между нашим вариантом и предложенным вами, разве что, конструкция трубчатой рамы… Так что для создания данного варианта придется фактически заново перепроектировать модель…

Я вас поправлю.
Принцесса (princess) – в русском языке означает прямой наследник монарших особ женского пола. А Бира (Бирабонгзе Банудей Банубанд, анг. Birabongse Bhanudej Bhanubandh) носил титул принца (prince).

Михаил, спосиба за поправку

Принцес Бира в году 1954 купил на частную заявку Массерати 250Ф. Корпус отличается конечно, но неболшими изменениами в передной части и екраном. Прилагаю фотографии.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1% ... 1%80%D0%B0

#77

#77

#77

Ярослав, я еще раз повторю. Предлагаемый вам вариант – это ранняя версия машины! У нее абсолютно иная форма корпуса и большая часть внутренней механизации. Для ее создания придется разрабатывать модель практически с нуля!
Да что там говорить. Для примера, первоначально силовой установкой автомобиля являлись рядные шестерки, а на автомобили 1957 года устанавливались V12. Такой двигатель имел меньшие размеры по высоте, благодаря чему носовую часть корпуса машины удалось сделать более компактным и, с моей точки зрения, более изящным.

На всякий случай, чтобы не быть голословным и внести хоть некоторую ясность, отсканировал из книги о Maserati 250F небольшие статьи о шасси, на которых выступал принц Бира.
Надеюсь, ни у кого не возникнет затруднений с переводом данных текстов.
#77 #77

Я прекрасно понимаю, не надо повторят Со своими друзями я посетиль несколко музеи а у меня хватает фотографии на три-четыре разные виды машин Масерати 250Ф, но модела сделана в 3Д програме и поетому я посоветовал. Конечно ето в компетенции абтора.
Прошу прошчение, страницу 7 я невидел, и я был не вкурсе внуторной части модели болида.

Kolosoff писал(а):Уверен на 99,9% что не пойдёт и напечатает в своём ненаглядном 1/25

Тогда возникает резонный вопрос. Если это издательство принципиально не идет на втречу основным покупателям их продукции (моделистам-формулистам), то тогда может не стоит сотрудничать с таким издательством. Лично мне, как человеку принимавшему участие в разработке модели, будет неприятен тот факт, что я не смогу собрать из оригинального журнала эту модель в 1/25 и поставить в один ряд с 30-ю собранными моделями в масштабе 1/24. Вернее собрать-то смогу, но в коллекции модель будет выглядеть "гадким утенком". Я не агитирую публиковать модель в другом издательстве, просто модель строилась очень тяжело и больше года и мне очень не хочется, чтобы журнал с напечатанной Мазерати в 1/25 лежал на полке как музейный экспонат и повторил судьбу Феррари 641.
Я естественно купил 641, но уверен на 100% этот журнал никогда не почувствует на себе моих ножниц, потому что модель в таком масштабе просто мне не нужна. И я очень не хочу такой же ситуации с Мазерати. Мне эта модель стала уже почти родной
Это моё личное мнение и никого, ни к чему не обязывает.

Полностью поддерживаю нашего Старосту! А можно спросить, чем руководствуется издательство настаивая на 25 масштабе?

faster писал(а):Полностью поддерживаю нашего Старосту! А можно спросить, чем руководствуется издательство настаивая на 25 масштабе?

Насколько мне удалось выяснить тем, что 1/25 общепринят для всей сухопутной техники (типа танков, авто и т.п.). Т.е. заморочка чисто принципиального характера. Из серии "так надо!" и пофиг, что для целевой аудитории данной конкретной категории моделей это мягко говоря неприемлемо...

Но может в этот раз издатель пойдёт навстречу моделистам и "духу закона", а не его "букве"? Я ж не в курсе как там переговоры идут, если что...

Всем привет. Сорри, что долго не отвечал, занят был.
Модель уже точно уйдет в WMC Models и будет напечатана в 25ом масштабе.
Сидушку скорее оставлю как есть. Не получается придать ей толщину, так, чтобы мне понравилось.
Обязательно напишу всех, кто учавствовал в создании этой модели!

Вот выложи фото и ссылки на форуме издателя.
http://wmc.kvaksiuk.com/viewtopic.php?f=12&t=1951

Обложка будущего издания:

#77

Приятно видеть!

Видеть действительно приятно, но лично по мне приятность все же омрачена цифрами 1:25.
Скажу от себя, если когда-нибудь я разработаю модель Ф1, я ни за что на свете не отдам её публиковать в это издательство. Наверное больше всего на свете я не приемлю глупую и необоснованную упертость людей.
Для кого печатается эта модель? Для "летчиков", "танкистов" или "моряков", а именно под масштабные стандарты этих моделей издательство подгоняет модели Ф1, игнорируя что общепринятым масштабом для Ф1 является масштаб 1:24. Я не понимаю и никогда не пойму, такого подхода, да и в общем-то уже и не хочу понимать. Но журнал я все же куплю и поставлю на полку, но только как картину и то, только потому, что слишком много труда в эту модель было вложено, в том числе и моего. Спасибо издательству WMC, за печать Мазерати, мне говорить что-то не хочется.

С Новым 2012 годом!
Поздравляю разработчика и всех участников проекта с успешным завершением модели! Модель СУПЕР! Я не любитель старых моделей, но просмотрев форум, захотелось и себе такую же модель. В связи с тем, что данная модель будет издаваться, у меня возникает маленький вопрос: как, и на каком ресурсе данную модель можно будет приобрести? Заверните одну, пожалуйста! И автограф не забудьте!
Вопрос второй:
Я полностью согласен с antshur-ом, что модель в масштабе 1:25 будет смотреться на фоне всей коллекции несуразно (если не сказать хуже). Может автора проекта подумают над тем, что бы рассылать раскройку модели для истинных моделистов формулы 1 интернетом в масштабе 1:24, не даром конечно?!
И последний вопрос:
Может кто знает есть ли разработка модели Mercedes W196?

Это смотря в какой стране.
Если Украина, то быстрее всего через www.freetime.co.ua
Если Россия, то через российский отдел www.kvaksiuk.com/shop-ru

cooler писал(а):Это смотря в какой стране.
Если Украина, то быстрее всего через http://www.freetime.co.ua

Гуд, на Свободном времени я уже делал заказ. Приятно с ними иметь дело. Ждем-с пополнения каталога.

cooler писал(а):Это смотря в какой стране.

А если Испания, то что делать?

Чёто я не помню шоб ты из Испании был.
Но и на такой случай есть адресок: www.kvaksiuk.com/shop-eu
Да и во многие польские и некоторые немецкие магазины отправляется продукция ВМЦ