F1papermodels.ru

Привет Всем! Застолблю за собой очередной болид первой формулы из эпохи переднемоторных 1950 BRM P15 V16 Mk I. Планируемый масштаб 1:18.

#77

#77

Подробнее о машине можно почитать по ссылке http://formula1retro.ru/brm/brm-v16
На данный момент вставлены чертежи (кстати весьма неплохие) в окна проекций. Посерьёзнее за проект возьмусь после "Ленинграда". В планах также сделать видеоурок по созданию кузова и колёс данной машины. Вот фоты которыми я распологаю на данный момент

#77

#77

#77

#77

Виктор, желаю удачи в реализации проекта!
И сразу возникает вопрос: чем вызван факт выбора именно этого прототипа?
И сразу заранее извиняюсь. Информацией по данному автомобилю на данный момент обладаю крайне скудной. Есть теоретическая возможность приобрести два первых тома книги BRM – The Saga of British Racing Motors, но к сожалению нет материальной возможности сделать это…

Большая просьба на будущее. Как мы уже договорились, для удобства пользователей крайне желательно публиковать ссылки на сторонние ресурсы при помощи тэга [url].

Красавец... Сам пытался подступиться к проектированию, но форма оказалась слишком сложной для "дедовского" способа получения разверток по деревянной модели Надеюсь, современные технологии проектирования позволят справиться с этой задачей на достойном уровне.
#77#77#77
#77#77#77
#77

RedRain писал(а):чем вызван факт выбора именно этого прототипа?

Этот болид Михаил я выбрал не за его достижения на трассах ГП, а из-за его необычного на тот момент двигателя.

serge25rus писал(а):Сам пытался подступиться к проектированию, но форма оказалась слишком сложной для "дедовского" способа получения разверток по деревянной модели

Вот поэтому я и хочу создать видеоурок по созданию кузова.

Виктор, желаю, чтобы процесс проектирования был для тебя таким же легким, как квалификационная сессия для команды RedBull в этом году!

А меня смущает масштаб.. Может все таки 24-й?
Я понимаю что детализацию в 18-м можно воплотить лучше, но ведь 24-й это почти стандарт, да и думаю найдутся те, кто захочет собрать модель именно в 24-м. Как например я решил собирать все модели в одном масштабе. И это значит при работе над твоей моделью, мне надо будет ее вручную уменьшать.. Может стоит над этим тоже подумать? Ведь я наверно не один такой...

Может быть хорошо посмотреть эти ссылки:

http://www.librarying.com/cars/4/51/album1.htm

Еще чертежик

#77

A ты незнал, что такая модель уже здесь? (Standa Fajkus picture)
http://centrum.amadeusextranet.cz/standa/Micromodels/35.JPG

.

Carbonheart писал(а):Виктор, желаю, чтобы процесс проектирования был для тебя таким же легким, как квалификационная сессия для команды RedBull в этом году!

Спасибо Александр.

MrEgoIST писал(а):А меня смущает масштаб.. Может все таки 24-й?

По моему нет ничего проще чем отмасштабировать в рине готовую модель под нужный масштаб.

Igorr писал(а):Еще чертежик

Спасибо Игорь, именно по нему и буду создавать модель.

Robert писал(а):A ты незнал, что такая модель уже здесь?

Об этой модели мне известно достаточно давно, но если вы начнёте её собирать то увидите сколько там неточностей и насколько слабо она детализированна.

faster писал(а):

Robert писал(а):A ты незнал, что такая модель уже здесь?

Об этой модели мне известно достаточно давно, но если вы начнёте её собирать то увидите сколько там неточностей и насколько слабо она детализированна.

Вижу, что моя шутка не была принятая как шутка. Ну, это жизнь...

.

Robert писал(а):Вижу, что моя шутка не была принятая как шутка

Да, так и получилось, вашу шутку я понял по своему, но я поверьте совсем не обижаюсь.

И вы смотрели на ссылку которую я писал выше? На этих фотографиах кажется, что v 1950 году немного по инакому выглядел этот болид, как на чертежи. Эта чертеж показывает болид из года 1953. И даже фотографии болида из наших пор. Кажется - по этому - что он в гонках "Формулы 2" FIA участвовал.

Да на чертеже указан 1953 год. Но в интернете мне нигде не удалось найти информации по машине именно за 53 год. Спасибо вам за ссылку на фотоархив, интересно было посмотреть. В нём я нашёл фотографии машин Р15 как с маленьким воздухозаборником над решёткой радиатора, так и без него, но фото эти начинаются с 1952 год. Есть небольшая вероятность что год в названии темы придётся поменять.

В "Gallery 51" внизу там 3-4 фото из 1951 года. Я читал на википедии, что этот болид неучаствовал на гонках 1950.

Но на этих машинах нет решётки перед радиатором и маленького воздухозаборника над ней.

faster писал(а):Но на этих машинах нет решётки перед радиатором и маленького воздухозаборника над ней.

Да, это я хотел сказать - если делать F1 из 1951, то надо найти совсем другой чертеж. Или зделать.

Лучше будет изменить название темы на год 1953, думаю. Потом ваша модель будет с того-же года, как моя Феррари 500 . Толко моя модель будет в масштабе 1/24...

сейчас тоже покопался в инете - вообщем машина дебютировала на гп британии в 51 году. Финишировала на 5 месте при старте с последней позиции. На ней не было воздухозаборника над носом. Был только перед лобовым стеклом.
правильно товарищ говорит про последние 4 фотки в исторической ссылке. Там машина номер 7 - Peter Walker, я нашел видео 51 года с обзором всех гонок.
http://www.youtube.com/watch?v=f62RxA6P ... D8BDD7E5CF
Затем эта машина участвовала в гп италии 51 года, а затем марка BRM гоняла в Ф1 только в 56 году.

Так что, чертеж машинки с воздухозаборником может быть и 53 года, но к ф1 он отношения не имеет ((