Lotus 102 (by Andras 'mariscal')

[Povar]

Представляю вашему вниманию очередную модель, созданную участником нашего ресурса.
Мне выпала честь провести тестовую сборку модели, созданой нашим коллегой Андрасом (mariscal) из солнечной Испании

#77

Разработка данной модели была начата Андрасом давно, практически одновременно с моей 412Т1, но по ряду причин затянулась.
И вот, благодаря моим постоянным настойчивым просьбам и напоминаниям модель наконец-то доведена до стадии полноцветной тестовой сборки!

Во время Гран-При Италии 1990 года Дерек Уорик на Лотус 102 попал в леденящую душу аварию на выходе из скоростного поворота "Параболика". После удара об отбойник, болид, перевернувшись вверх колесами, проскользил по полотну трассы и замер на ее середине... однако, выбравшийся (самостоятельно!) из обломков пилот поспешил... в боксы команды за запасным автомобилем, чтобы принять участие в повторном старте!
Как это не похоже на современную Формулу 1...


А теперь, собственно к модели.
На данном этапе собрано днище и силовой агрегат
#77

[Povar]

Я, все же, не удержался и решил собирать модель с некоторыми доработками
И первая из них - объемные трубы выхлопной системы.
#77

Похоже, туго стянутые бумажные трубочки, армированые внутри тонкой медной проволочкой довольно не плохо гнутся и держат форму. Посмотрим, что из этого получится...

[Carbonheart]

Представляю вашему вниманию очередную модель, созданную участником нашего ресурса.

И это есть отличная новость!

На данном этапе собрано днище и силовой агрегат

Никак не могу разобрать надпись на движке, но на Lamborghini, который Lotus использовали в сезоне 1990г., почему-то не очень похоже...

все же, не удержался и решил собирать модель с некоторыми доработками

Две отличных новости в одном посте - mama mia!

Посмотрим, что из этого получится...

Два варианта - либо отменные выхлопные патрубки, либо бумажная модель лапши быстрого приготовления в М 2:1

[zuka86]

И вот, благодаря моим постоянным настойчивым просьбам и напоминаниям...

Скажи, а на тебя самого такой метод можно примерить. А то ведь от тебя мы тоже много чего ждем
Трубки выглядят хорошо, но только ты не забывай, что твоя главная задача протестить то, что в будущем будут собирать другие моделисты, и возможно без доработок.

[Alex Braiker]

Красивый автомобиль
Хотя мне запомнился он ужасной аврией поставившей крест на карьере Мартина Доннелли
#77
#77

а движок мераканский Крайслер
#77

[Povar]

Никак не могу разобрать надпись на движке, но на Lamborghini, который Lotus использовали в сезоне 1990г., почему-то не очень похоже...

а движок мераканский Крайслер
#77

точно так... только надо попросить Андраса надписи поконтрастнее сделать

Скажи, а на тебя самого такой метод можно примерить. А то ведь от тебя мы тоже много чего ждем

только ты не забывай, что твоя главная задача протестить то, что в будущем будут собирать другие моделисты, и возможно без доработок.

ну я постараюсь сильно не увлекаться

[antshur]

С нетерпением жду конечного результата. Серега, удачи в сборке.
Поддержу Женю, сильно не увлекайся апгрейдом.
Похоже среди разработчиков наступила эра Лотуса. 100Т, 102,........

[Anicorn]

Ты забыл про Р31
Серега, а мона поподробнее про трубки? Какая бумага, сколько?

[Igorr]

#77

#77

[Povar]

Серега, а мона поподробнее про трубки? Какая бумага, сколько?

думаю, благодаря этой картинке станет все ясно и без слов
#77

#77

Честно говоря, я особо не парился с выбором бумаги, поэтому после формования бумага на деталях "заворсилась". Но я надеюсь, дальнейшая покраска устранит этот недостаток.

[Povar]

Небольшой прогресс
#77
#77

Довольно сложным местом у модели оказался диффузор. Его конструктивное исполнение Андрасу стоит немного изменить
В таком виде, как предлагает его автор, очень сложно правильно сформовать и аккуратно вклеить в днище
#77 #77

приступил к изготовлению кокпита и его начинки
#77

ИТОГО на данный момент
#77 #77

Вцелом модель собирается довольно легко, приятно и интересно

[Carbonheart]

Отличное ИТОГО
Диффузор потрясный, наверное намучался с ним больше чем со всем остальным вместе взятым на данный момент ИТОГО.
И да, фольга рулит! Продолжай в том же ключе

[Povar]

А это, кстати, тот самый Мартин Доннелли, который в 1990-м пострадал в аварии на своем Лотус 102. Слава Богу, живой

#77 #77

[Povar]

...и еще несколько фото прототипа, чтобы было с чем сравнивать

#77
#77
#77
#77
#77
#77
#77

[McZoer]

Привет Сергей!
Вот появилось и у меня время почитать новости сайта и что то написать
Удачной тестовой сборки. Только я так понял что сборка Мака 2012 в маштабе 1:24 откладиваеться Я для даной модели уже и коробочку накидал, только не ловел до финиша. Могу скинуть набросок. Ну не беда, эта модель тоже интересна, будем смотреть.
Хорошо, что ты решил немного апгрейдит модель, многое из твоих новых примеров технологии для меня, и таких как я начинающих моделистов, будет интересным и познавательным. Относительно диффузора и днища болида, наверное если взять матовую бумагу то она будет гнуться легче. И, наверное, фольга станет выглядеть эффективнее...
А мотор будет с проводками, шлангами и другими наворотами
С нетерпением буду ждать продолжения банкета. УСПЕХОВ

[mariscal]

Hi Pavor

Great work!!!!!!!!!!
I was afraid of the difusor will be difficult , but looks great.
You will have difficulties with the front suspension, because you didn't care of my instructiones. The nose cone must be finished after the suspension
If you need some parts to be changed, just tell me please.

cheers

[Povar]

Hi Pavor

Hi Mirascal

Great work!!!!!!!!!!I was afraid of the difusor will be difficult , but looks great.

Thank you! But the diffuser is really most difficult part of your model. I worked on it very hard. We should think how to re-designed this part of model for easier assembly

The nose cone must be finished after the suspension

It is not glued to body yet. So, I think it will be all-wright!


Немного поработал над кокпитом. Из доработок - объемные руль и рычаг КПП. Да еще, как всегда, наборные бумажные ремни из отдельных деталек (мой фирменый штришок )

#77
#77 #77

А так выглядит все собранное на данный момент
#77 #77

[Carbonheart]

Из доработок - объемные руль и рычаг КПП

Шикарно получается!
Рычаг тоже бумажный?

[Povar]

Шикарно получается!

Спасибо

Рычаг тоже бумажный?

Капелька клея ПВА на бумажной трубке

[serge25rus]

Чем больше собранных узлов появляется на коврике, тем очевиднее становится, что модель однозначно будет выделяться на фоне существующих разработок - как по заложенному автором уровню деталировки, так и по обозначенному "тест-пилотом" направлению возможных улучшений и дополнений. Сергей, можно в двух словах об используемой для наружных элементов бумаге? Когда-то пробовал для подобных целей Lomond супер-глянец; глянец действительно был выше всяких похвал, но на криволинейных поверхностях малого радиуса глянцевое покрытие просто лопалось, покрываясь паутиной мелких трещин Насколько могу судить по фото, у тебя таких проблем не возникает?

[Povar]

Сергей, можно в двух словах об используемой для наружных элементов бумаге? Когда-то пробовал для подобных целей Lomond супер-глянец; глянец действительно был выше всяких похвал, но на криволинейных поверхностях малого радиуса глянцевое покрытие просто лопалось, покрываясь паутиной мелких трещин Насколько могу судить по фото, у тебя таких проблем не возникает?

Для деталей кузова я использую глянцевую бумагу Ломонд 170г/м2 (LOMOND glossy incjet photo paper 170g/m2). Поскольку я сней работаю уже достаточно давно, то особых проблем не испытываю, приноровился как-то Насчет скалывания покрытия, такой проблемы, вроде, тоже нет. Скалывается только в местах сгиба на 180градусов, поэтому детали, которые нужно согнуть пополам просто разрезаю по линии изгиба и затем слеиваю.
А еще о впечатлениях от работы с глянцевой бумагой можно почитать тут:http://only-paper.ru/forum/33-12441-3

Лично я для себя сделел окончательный выбор в пользу глянцевой бумаги. Все сложности в работе с ней с лихвой перекрываются результатом

[Povar]

Небольшой фотоотчет по проведенной работе над выхлопной системой.
Хоть эта работа и выходит за рамки обычной тестовой сборки для данной модели, но тем не менее, является тестовой для новой технологии изготовления гнутых бумажных трубок. Надеюсь, кому-то из вас понравится и пригодится

Как я уже говорил, исходный материал - тонкая бумага туго (и даже очень туго - это важно!) намотаная рулончиком на тонкую проволоку.
Гнуть нужно почти сразу после склейки трубочки, когда клей уже схватил, но еще не высох полностью - и это тоже важно! Сухая трубочка сильно "морщится", плохо формуется и может даже переломится (разорваться) при крутом гибе. Для формовки использую круглую рукоятку надфиля. Появляющиеся при гибе "морщинки" стараюсь закатывать и срлаживать все той же рукояткой надфиля.
#77 #77

Получаются такие вот патрубки, которые потом собираю и склеиваю между собой в блоки
#77 #77 #77

В результате получилис такие вот выхлопные коллекторы
#77

После покраски в три слоя серой акриловой грунтовкой из балончика
#77 #77 #77

Вот так это все выглядит в сборе с движком (пока не приклеено)
#77 #77

продолжение следует...

[MrEgoIST]

Сергей, а что именно за бумага.. Пример можешь.
А то кажется мне, что обычная 80-как для этого толстовата будет. Или я ошибаюсь.
Обязательно попробую эту технологию на Ренохе. Очень уж аппетитно выглядит)

[parsons]

отличный выхлоп получился!!!

не хуже чем от пластиковых моделей..........

[faster]

[Povar]

а что именно за бумага.. Пример можешь.

да бумага самая обычная - листочек в клеточку из блокнота

[mariscal]

¡¡¡¡Madre Mía!!!

What a work!

[Vlad]

Шикартный и весьма полезный материал! Спасибо.

[Anicorn]

Серега, спасибо за способ!

[Carbonheart]

Коллекторы как живые!...