F1papermodels.ru

antshur писал(а):Саша отлично получается.
Думаю твое мнение о возможных улучшениях и легких изменениях не останется без внимания автора разработки и на выходе моделисты получат классную модель, собирать которую будет просто одно удовольствие.

Спасибо Антон! Надеюсь так и будет

Очередной этап сборки - горгот. Единственное о чем сейчас сожалею - порядок сборки...
Я выбрал следующий вариант - приклеил переднюю часть гогота к монококу, затем к этой конструкции приклеил капот с "плавником". Приклеиться он приклеился, но шов оказался грубоват из-за неудобства склейки - с двух сторон то не прижмешь (снаружи и изнутри) Завтра подкрашу акрилом, думаю будет получше смотреться.
Поэтому пожалуй лучше склеить весь горгот целиком (предварительно придав нужние изгибы деталям), а затем уже устанавливать на посадосное место

#77#77#77#77

#77#77#77#77

#77#77#77#77

#77#77

Если разработчик не хочет иметь внутри модели двигатель, то лучше было бы розделить это где-то на черной линии окраски (- если возможно). Вышло бы все красивее, думаю.

Саш красиво выходит!
Дэймону за разработку респект!
Роберт, как мне кажется разрез сделан по линии технологического разъёма.

Anicorn писал(а):
Роберт, как мне кажется разрез сделан по линии технологического разъёма.

Мне кажется - он по линии разреза настоящей машины.

Роберт именно это я и хотел сказать, заумно немного написал...

Молодец, Сашка!
Очень классно получается!

А подвеска будет объемной, как на "Заубере"?

Серег, обьемная подвска это пройденый этап, Саша будет рабочую делать!

Povar писал(а):подвеска будет объемной

Плоские рычги подвески и рули - это то, что всегда меня коробило... Поэтому да, конечно объёмная

По-поводу перенести шов, скорее всего не получится - в этом месте двойная кривизна... Единственное, что можно предложить - это внедрить пару дублирующих друг друга бумажных формеров.

зачетно!!!!!!!!!
держи +............

По написанному выше:
Я пропустил чего то? Она с двигателем будет?

Kolosoff писал(а):По написанному выше:
Я пропустил чего то? Она с двигателем будет?

Нет, Жень, комплектация "стандарт", т.е. без двигателя

Я собирал весь горгот а потом клеил его на корпус. Для етого и сделана деталь на первой фотке, чтоб перекрывать изъяны склейки понтона к корпусу.
Насчет разреза - он сделан на месте технологического разреза оригинала.
Насчет дигателя - это вы круто конечно! Но мое мнение это все лишнее.... Модель стоит на полке и радует глаз. Внутрь лазить нечего. У меня были раньше задумки сделать рабочее рулевое управление, но как то не воплотил, копийность бы пропала.... хотя кто знает... может и попробую...

На данный момент изготовлен комплект сликов Bridgestone.
Краплю над дисками...

#77
#77

Саша, что-то давно новостей не было.
Я требую продолжение банкета

Для тех кто следит за темой, наконец-то долгожданное обновление!

На данный момент практически готов комплект колес, не хватает пока только тормозных механизмов.
Т.к. колеса на модели не будут съёмными, тормозной диск и суппорт будут интегрированы внутрь конструкции колеса.
Пока вашему вниманию некоторые рабочие моменты и промежуточный результат:

#77#77#77#77

#77#77#77#77

#77

По сравнению с предидущей версией, покрышки приобрели более правдоподобный "резиновый" блеск, для чего был применен матовый, алкидный лак для паркета. Разведенный с помощью уайт-спирита до нужной консистенции, наносился кисточкой... Скажу вам ребята - то ещё удовольствие
И дело вовсе не в запахе и легком головокружении , алкидный лак в сравнении с акриловыми на водной основе по своей структуре более тягучь, из-за чего при нанесении такого лака кистью после высыхания остаются борозды... Теперь я начинаю понимать для чего нужен аэрограф...
Пришлось потратить не мало времени на эксперименты для нахождения оптимальнй пропорции лак/уайтспирит, но в итоге мучения были вознаграждены
С колесными дисками к счастью таких проблем не было, для них использовался уже проверенный акриловый глянец

Ну, Сашка, ты даешь! Колеса просто отпад!
СУППЕР!

Carbonheart писал(а):Пришлось потратить не мало времени на эксперименты для нахождения оптимальнй пропорции лак/уайтспирит, но в итоге мучения были вознаграждены

Саша, если не пропало желание продолжать эксперименты, попробуй вместо уайт-спирита использовать растворитель Tikkurila 1032, это состав специально для работы с алкидными красками и лаками под распылитель, т.е. можно разводить исходный лак практически до консистенции воды, без потери качества.

serge25rus писал(а):Саша, если не пропало желание продолжать эксперименты, попробуй вместо уайт-спирита использовать растворитель Tikkurila 1032, это состав специально для работы с алкидными красками и лаками под распылитель, т.е. можно разводить исходный лак практически до консистенции воды, без потери качества.

Серега, где ты раньше был? Столько бы времени и нервов сэкономил
Обязательно возьму на заметку для будущих комплектов покрышек
По возможности пройдусь, посмотрю что предлагают на этот счет местные лакокрасочные бутики

я в ауте............
крутта!!!
здорово!

Наконец-то колеса завешены полностью!
Немного пришлось повозится с супортами - все никак не мог подобрать оптимальную конфигурацию, переделывал три раза, остановился на текущем варианте.
#77#77

Тем временем модель потихоньку начинает "оперяться":
#77#77#77#77

П.С. а говорят, что только РедБулл окрыляет...

Саш, неужели тебе в детстве не говорили "Не верь рекламе!!!"
А моделька хорошая вырисовываецца!

Anicorn писал(а):А моделька хорошая вырисовываецца!

Согласен Антонище - в целом похоже

Тем временем, модель продолжает "расправлять" крылья:
#77#77#77#77
Да... давненько я "кукурузники" не клеил.... сегодня прямо детство вспоминал

Несколько общих видов текущего прогресса сборки:
#77#77#77#77

#77#77#77#77

#77

Проведен очередной этап сборки, а именно модель наконец-то встала на колеса, по привычке хотел написать "успешно проведен"... но не в этот раз...
Вобщем столкнулся с небольшой толи проблемой, толи ребусом...
Суть заключается в следующем - после монтажа подвески, сопровождаемого многократным измерением размера "вывешивания" подвески над горизонталью и с последующей мертвой фиксацией рычагов и тяг, контрольным измерением "вывешивания" и установкой модели на колеса, выясняется, что переднее крыло расположено несколько выше, чем планировалось.... При этом днище параллельно горизонтали....
#77#77

Скорее всего прийдется "осаживать" нос на милиметра 1,5...2. "Юмор" заключается в том, что я с большим трудом именно эти 2 мм на передней подвеске и вылавливал, после чего все обильно "замонолитил" клеем

Ребята, у меня к вам просьба высказать своё мнение о расположении крыла - может это у меня уже чересчур придирчивое отношение к этому элементу??? Может все нормально? Хотелось бы услышать ваше мнение. Сделаю конечно по-своему, но всеже хочется услышать еще чьето мнение.
В идеале хотелось бы услышать автора модели... но что-то давненько он нас не радовал своим посещением...

#77#77#77#77

#77#77#77#77

#77#77#77#77

#77#77

Были и другие трудности - непонятно зачем нужно было делать внутреннюю сторону колесного диска углубленной, если заполнять эту пустоту нечем... другими словами - деталей заполняющих эту самую пустоту просто не оказалось... ни в развертках, ни в инструкции
Пришлось на скорую руку соорудить "барабаны", на которые уже и оделись колеса.
Но по сравнению с "мазолящим" глаза крылом, это уже мелочи...

хм.............
мне кажется она ВСЯ слишком высоко сидит, особенно морда. передние рычаги вроде как должны быть почти перпендикулярно кузову?
надо обе подвески задирать выше, тогда кузов будет ниже, а с ним и крыло......
задний кардан сделать не прямым, а под углом. ИМХО.
короче...........режем морду и перевариваем!
с такой подвеской ток по нашим дорогам и гонять.........
колеса здорово смотрятся!
да и вся машин классно получилась!

Альберт, спасибо за взгляд "со стороны".
Проведу небольшой технический анализ:

parsons писал(а):передние рычаги вроде как должны быть почти перпендикулярно кузову?

Вот фото к вопросу о передней подвеске
#77
Нужно признать, что у меня угол наклона относительно горизонтали получился больше...
А вот еще несколько фото к вопросу о общей "посадке машины
#77#77#77

Проглядывая фото прототипа, обратил внимание вот на эти фотографии сделанные во-время ГП Монако
#77#77

С этих ракурсов четко видно, что днище расположено "клином" (передок явно осажен в сравнении с задней частью машины).
Руководствуясь наглядным примером, грубо, но аккуратно разобрал переднюю подвеску, примерял с вариантом клиновидного расположения днища - да, это оно!
В ближайшее время все зафиксирую с учетом поправок.

parsons писал(а):колеса здорово смотрятся! да и вся машин классно получилась!

Спасибо, Альберт, стараюсь

Кстати, я тоже обратил внимание во время трансляций, что клиренс в районе передней оси поменьше, чем в районе задней думал, что мне просто показалось...

Сашка, модель обалденная особенно носовой обтекатель и колеса!

из замечаний - в районе диффузора и КПП торцы вышли слишком черными. маркер не катит, нужно краску замешать серенькую.

П.С. переходи на глянцевую бумагу

П.С.2 Колеса - гроза!

Povar писал(а):из замечаний - в районе диффузора и КПП торцы вышли слишком черными. маркер не катит, нужно краску замешать серенькую.

Это не маркер - это гелевая ручка
Сейчас подкраску хорошо видно из-за вспышки фотоаппарата, уверяю - при дневном освещении разнотон есть, но он не такой резкий, плюс после лакировки цвет еще немного выровняется. Попробую поэкспериментировать на черновике...
Я тебе скажу так - даже если разнотон и останется, то его внутри крыла из-за огромных торцевых пластин просто не будет видно
А вообще конечно Димка "стратил" с серым цветом...

Povar писал(а):переходи на глянцевую бумагу

Не, лучше вы к нам

Отлично получается!!!
От колес действительно, только восторг.

Саш, все супер, кроме передней подвески. Угол устновки рычагов действительно очень сильно режет глаз. Молодец, что переделал!
Я так понимаю, финиш не за горами?

Саша, сборка супер

Не знаю поможет ли и на сколько подходит в данном случае Абу Даби нащёлкал скринов с трансляции

#77 #77 #77 #77 #77 #77 #77 #77 #77 #77 #77 #77