Ferrari 310B 1997 GP Japan Schumacher

[antshur]

#77 #77 #77 #77 #77 #77 #77 #77 #77

[Carbonheart]

Остальные фотки и подробный отчет о впечатлениях через пару дней

Заинтриговал... Ждем!

[antshur]

Всем привет. И так делюсь впечатлениями от сборки F310B.
Сначала о журнале. Журнал просто приятно взять в руки. Отличная печать, компановка и информационная начинка - всё на высоком уровне. К издателю никаких нареканий нет.
Теперь о сборке. Собирать стал принципиально не обращаясь к теме на форуме, а руководствуясь только схемами и инструкцией по сборке представленной в журнале. Сборка днища и диффузора никаких трудностей не вызвала, всё собралось правильно и без проблем. Правда обнаружился маленький и как я считаю не сильно важный недочетик. На дополнительно приклееваемых частях доски с названием Гран-при, ГП Европы и ГП Японии болида Шумахера, идут под одним авторским номером AY-002.
Далее собрал монокок. Проблем никаких не возникло. Всё прекрасно собирается. Единственное по-моему мнению бумага была бы быть оптимальной грамм на 20 плотнее. Далее предлагается приклеить на место коробку передач. Вот тут возник вопрос, вернее он возник позже, но вытекал от сюда. Я не понял зачем нужен треугольный вырез сверху коробки.(дет 16) или просто на выкройке пропала линия контура.
#77
Собрал и приклеил соответственно инструкции. Далее идет киль, сборка проблем не вызвала. Единственное из инструкции не понятно нужно ли формеры (дет 43,44) вклеивать в киль или нет. Я вклеил и похоже был прав. Киль вышел замечательно и четко подошел по месту. Дальше кокпит. Кокпит проблем не доставил и вопросов не вызвал. Затем по инструкции предлагалось приклеить собранный монокок к днищу. Я решил отступить от инструкции и собрать сначала верхний воздухозаборник с дугой безопасности, прикрепить его к монококу, а уже затем приклеивать собранную конструкцию к днищу. По-моему мнению, если следовать инструкции, то учитывая небольшую плотность бумаги, не удастся не помяв монокок установить воздухозаборник на место. Хотя может я и не прав, но я сделал так и проблем в этом вопросе у меня не возникло. А вот когда я стал крепить собранный монокок к днищу вот тут и возник вопрос с вырезом в коробке передач. Как правильно соединить коробку с верхним воздухозаборником я так и не понял. Антон проясни пожалуйста ситуацию.
Далее понтоны. Вот здесь я совершил ошибку. В области заднего колеса верхнюю часть понтона необходимо было изогнуть. Я этого не сделал. Отчасти это было вызвано тем, что на выкройке этот загиб никак не был обозначен. А тест сборку Саши я принципиально не смотрел. В итоге отверстие для рычага задней подвески оказалось не совсем в том месте, где должно быть. И правильно собрать узел не удалось. На общем плане это не очень заметно, но я то знаю. И считаю что детали понтонов просто необходимо наклеить дополнительно на бумагу, чтобы добавить плотности. Несколько мест при сборе требуют склейки встык, а бумагу такой плотности клеить встык очень проблематично.
Подвески, боковые дефлекторы, переднее и заднее антикрылья никаких проблем не вызвали. Единственное плоскости необходимо усилить наклеив детали на бумагу. Все плоскости клеятся встык и без увеличения плотности бумаги просто не обойтись. Думаю на будущее это необходимо отмечать в инструкции.
Колеса. В плане сходимости никаких вопросов нет. Вопрос в другом. Боковинам практически не удалось придать выпуклую форму. Мне кажется это обусловлено маленьким по ширине разрезом кольца боковины. После склейки, боковина получается практически плоская и придать ей выпуклость очень сложно.
Мелочевка собралась и приклеилась без проблем.
К сожалению из-за отсутствия фотоаппарата в момент сборки, приложить фотографии к коментариям не могу.

Итог: отличная модель, мелкие моменты никак не портят общую картину. Антон молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Carbonheart]

Хух, пронесло...
На самом деле - отличная модель получилась, а недостатки... ну куда же без них... в следующий раз постараемся ничего не упустить

Я не понял зачем нужен треугольный вырез сверху коробки.(дет 16) или просто на выкройке пропала линия контура.

Да, действительно - линии контура не хватает...

[Anicorn]

Спасибо тебе, Антон, за сборку модели из журнала! Теперь ясно, что бумага не фонтан, но хорошую модель из нее можно сваять.
Теперь отвечаю по порядку.

Правда обнаружился маленький и как я считаю не сильно важный недочетик. На дополнительно приклееваемых частях доски с названием Гран-при, ГП Европы и ГП Японии болида Шумахера, идут под одним авторским номером AY-002.

Да, я его заметил уже в журнале. Моя ошибка.

Я не понял зачем нужен треугольный вырез сверху коробки.(дет 16) или просто на выкройке пропала линия контура.

Вырез оттого, что изначально коробка былавместе с монококом. Саша попросил разьединить, а вырез так и остался.

Как правильно соединить коробку с верхним воздухозаборником я так и не понял. Антон проясни пожалуйста ситуацию.

Кончик детали 28 должен был точно войти в вырез.

Вопрос в другом. Боковинам практически не удалось придать выпуклую форму. Мне кажется это обусловлено маленьким по ширине разрезом кольца боковины. После склейки, боковина получается практически плоская и придать ей выпуклость очень сложно.Мелочевка собралась и приклеилась без проблем.

Ну тут я ничего поделать не могу. Извиняйте!!!

Итог: отличная модель, мелкие моменты никак не портят общую картину. Антон молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо! И ты Антон, молодец!!!

[antshur]

Вырез оттого, что изначально коробка былавместе с монококом. Саша попросил разьединить, а вырез так и остался.

Кончик детали 28 должен был точно войти в вырез.

К сожалению конструктивно это сделать невозможно, если следовать инструкции. Кончик детали 28 входит в прорезь, но приклеить его к коробке невозможно (у меня не получилось) т.к. бумага очень тонкая и жесткость клапанов очень низкая, они просто отгибаются и их не прижать к внутренней стороне коробки, а коробка уже собрана и приклеена к днищу, доступа изнутри к клапанам нет. Такой вариант проходит если изменить порядок сборки. Коробку не приклеивать к днищу и не собирать, а сначала соединить дет16 и 28, а затем уже собирать боковые стенки коробки и все вместе приклеивать к днищу. А лучший вариант вообще не делать выреза. И жесткость коробки увеличится и деталь 28 спокойненько ляжет на дет. 16.

Теперь ясно, что бумага не фонтан, но хорошую модель из нее можно сваять.

Здесь не соглашусь с тобой бумага отличная и явные неудобства возникли только на этапе сборки понтонов. Зато сборка монокока, верхнего воздухозаборника и дуги прошли на ура. Просто для понтонов бумагу нужно усилять, вот и всё. Это между прочим давно известная практика и ничего в ней плохого нет. Невозможно угадать универсальную толщину бумаги для всех частей болида. Хотя для меня удобней было бы использовать бумагу грамм на 20 потолще.

Вопрос в другом. Боковинам практически не удалось придать выпуклую форму. Мне кажется это обусловлено маленьким по ширине разрезом кольца боковины. После склейки, боковина получается практически плоская и придать ей выпуклость очень сложно.Мелочевка собралась и приклеилась без проблем.Ну тут я ничего поделать не могу. Извиняйте!!!

А вот здесь я тебе не верю.
Ты наверное не понял о чем я говорил.
#77

[Carbonheart]

А лучший вариант вообще не делать выреза. И жесткость коробки увеличится и деталь 28 спокойненько ляжет на дет. 16.

Так и предполагалось делать (в тестовом варианте именно так и сделано), просто одна линия потерялась...