2012 FIA Formula One World Championship

[Anicorn]

И кстати да, восставший из пепла Фелипе. Вот тока что характерно, опять приказ пропустить Алонсо Ведь у Фелипе просто может больше не получится опережать Алонсо, все равно пропускать приказывают. Мне кажется, как бы не сломали они его окончательно
Вообще я за Фелипе как то отдельно очень болел, очень хотел, чтобы он на подиум приехал, пусть даже вторым, с Дженсом на третьем.

[Anicorn]

И насчет Чеко. Смотрите, уже которую гонку, благодаря ережливости Заубера к резине Чеко в конце гонки получает свежий комплект и обходит всех как стоячих. Причем штампует чуть ли не квалификационные круги. Ну чем не самый многообещающий пилот в пелотоне?

[McZoer]

Вот, вот, и гонщик позитивный, многообещающий, и команда интересная. Подумай, может следующим проектом избрать Заубер С31 с ГП Италии Серхио Переса!!!
Интересный будет проект! Это так, мое предложение, но думаю многие меня поддержат!?

[Anicorn]

Василий, я подумаю Пока не до плавных форм после Р31

[RedRain]

И кстати да, восставший из пепла Фелипе. Вот тока что характерно, опять приказ пропустить Алонсо Ведь у Фелипе просто может больше не получится опережать Алонсо, все равно пропускать приказывают. Мне кажется, как бы не сломали они его окончательно
Вообще я за Фелипе как то отдельно очень болел, очень хотел, чтобы он на подиум приехал, пусть даже вторым, с Дженсом на третьем.

Антон, я не вижу в этом ничего критичного. Давай будем объективны и отбросим все наши предпочтения и предвзятость, за кого бы мы не болели.
Пускай Масса еще и имеет чисто теоретические, с математической точки зрения, шансы стать чемпионом мира, но в реальности все, в том числе и сам бразилец, прекрасно понимают, что сделать он этого не сможет. Кубок Конструкторов для Скудерии, скорее всего, уже недостижим. И, кстати, не в последнюю очередь именно из-за неудовлетворительных результатов Фелипе. Так что основная цель Скудерии – чемпионский титул Фернандо Алонсо!
Фернандо борется за титул и уверенно лидирует в чемпионате, имея в своем распоряжении, будем честны, технику, заведомо уступающую автомобилям команд соперников. Как события будут развиваться в дальнейшем – одному Богу известно. И в конечной стадии первенства каждое очко может быть на вес золота! В том самом памятном 2010 году Фернандо для завоевания чемпионского титула не хватило всего пяти очков… Так что, перестраховываясь, и стараясь зарабатывать как можно больше зачетных баллов, с точки зрения борьбы за чемпионский титул, команда делает все правильно.
И, не сочтите меня циником, во всех своих проблемах бразилец виноват сам! Это Формула-1, а не госпитальная библиотека… Тут ценятся скорость, уверенные выступления и результат. Время, когда бразилец (будем людьми) мог с полным правом ссылаться на травмы, как физического так и психологического характера, прошли… Через три года после своей страшной аварии Мика Хаккинен завоевал свой первый чемпионский титул!.. А Масса впервые за два года попал по ходу гонки в зону подиума. К тому же проигрывая напарнику в гоночном темпе по 0,2-0,4 сек. с круга. Уверенный темп Фелипе смог демонстрировать лишь первый десяток кругов. Оправдания на то, что техника Скудерии не подходят бразильцу тоже не принимаются. Или меняй себя и свой стиль или команда найдет гонщика с более подходящим для управления своим болидом стилем пилотирования.
Алонсо – бесспорный лидер команды, и на него делается основная ставка. И Масса не может этого не понимать. Фелипе имеет четкий контракт, пунктам которого и обязан беспрекословно следовать. Он командный игрок и его основные задачи: показывать как можно более высокие результаты, и, в первую очередь, помогать лидеру в борьбе за чемпионское звание!.. Что он с блеском и сделал в прошедшей гонке!
Не сомневаюсь, в команде не забудут этого уверенного выступления и прогресса в результатах бразильца. Но, так же, как и будут помнить превеликое множество проваленных по ходу сезона гонок и невнятных выступлений…

[Carbonheart]

Нашел интересное фотосравнение сражения Алонсо и Феттеля в "Курва грандэ" 2011 и 2012 годов - очевидно, что Феттель оставил места гооооооораздо меньше:
#77

Василий, я подумаю Пока не до плавных форм после Р31

Эй парень, поосторожней с заявлениями! Сам Чеко из скрина Кодмастеровской Ф1 2012 грозит тебе кулаком!

#77

Если серьёзно, то да, проектировать модели с плавными обводами не легко, но во-первых у тебя уже есть опыт, а во-вторых в итоге получаются не модели, а шедевры! Так что подумай, выход Ф1 2012 не за горами (у меня есть хорошие боковички Муруси и Катэра )
А это так, для затравочки:
#77

........Время, когда бразилец (будем людьми) мог с полным правом ссылаться на травмы, как физического так и психологического характера, прошли… Через три года после своей страшной аварии Мика Хаккинен завоевал свой первый чемпионский титул!...........

Миша, согласен со всем сказанным тобою, единственное что хотел бы добавить - мне кажется, проблема Массы не в аварии... Просто в команду пришел новый лидер... В начале 2010-го Фелипе наверняка позицировал себя первым номером, но результаты Алонсо четко показали "кто в доме хозяин" и команда постепенно начала работать исключительно на Фернандо, что не могло не сказаться на психологическом состоянии Массы, последней каплей стала Германия 2010, которая окончательно расставила всё на места... Как амбициозный пилот, он конечно мог хлопнуть дверью и уйти в другую команду, но куда????? В топ-командах места заняты, а гонятся в середине пелетона... удовольствие весьма сомнительное для пилота, который всего пару лет назад был в шаге от титула. Так что пока Фелипе в Феррари, высоких результатов он не покажет, а вот получится ли у него попасть в другую команду высокого уровня, тоже вопрос... Камнем преткновения могут стать опять же невразумительные результаты гонок. Замкнутый круг получается...
Вобщем, поживём - увидим.

[Anicorn]

Миша, про Массу мы с тобой обсудили еще в асе, поэтому сюда не буду писать.

Нашел интересное фотосравнение сражения Алонсо и Феттеля в "Курва грандэ" 2011 и 2012 годов - очевидно, что Феттель оставил места гооооооораздо меньше:

Так никто же ж не спорит! Феттель еще и целенаправлено выдавливал, а Фернандо по моему как занял траеторию, так и шел по ней

Эй парень, поосторожней с заявлениями! Сам Чеко из скрина Кодмастеровской Ф1 2012 грозит тебе кулаком!

Кстати, скажу по секрету, своими результатами он меня таки склоняет в сторону проектирования С31. Если он одержит таки победу, точно сяду за рисование!

Миша, согласен со всем сказанным тобою, единственное что хотел бы добавить - мне кажется, проблема Массы не в аварии...

Мне кажется не столько в аварии сколько в том, что как только Масса оказывается впереди Алонсо в гонке, его просят пропустить, у меня бы например были такие мысли "А нафига мне тогда рвать задницу, если при любой моей скорости следует приказ: Алонсо в зоне ДРС" Был Алонсо быстрее, не спорю! Но он тогда запросто мог обогнать и сам, тем более с ДРС.
Кстати по поводу Алонсо. Ему таки разрешили починить стабилизатор? А как же режим закрытого парка?

[RedRain]

Мне кажется не столько в аварии сколько в том, что как только Масса оказывается впереди Алонсо в гонке, его просят пропустить, у меня бы например были такие мысли "А нафига мне тогда рвать задницу, если при любой моей скорости следует приказ: Алонсо в зоне ДРС"

Формула-1 – серьезный вид спорта, а не клуб благородных девиц! Если Масса начнет вот так ныть, то его гоночной карьере точно конец! И что могло случиться из-за того, что целых два раза за пару сезонов психологически устойчивому пилоту дали указание пропустить борющегося за чемпионство партнера?
Формула-1 – командный вид спорта. И у каждого члена команды свое предназначение! На нынешнем этапе карьеры Фелипе отводиться роль верного Санчо Панцо астуриского таланта! И за исполнение своих обязанностей бразильский пилот получает деньги, и не малые!
Массе никто не запрещает показывать высокие результаты на трассе. И очень сомневаюсь, что кто-то насильно заставил его заработать за первые пять гонок всего два очка. А после середины чемпионата иметь на своем счету 25 зачетных баллов, в то время как напарник уверено возглавляет зачет, имея в своем активе три победы! Своими результатами Масса НЕ заслужил быть первым номером команды! Ну, не тянут два с половиной сильных выступления из 12 на уровень Скудерии. Да и скорость на прошедшем этапе говорила явно не в пользу бразильца. Ничем, кроме как везением в квалификации, его результат не обоснован.
А вот когда в одной команде некого австрийского миллионера с быком на эмблеме начинают придерживать гонщика, опережающего своего напарника в турнирной таблице – вот тут может возникнуть ряд нелицеприятных вопросов…

Был Алонсо быстрее, не спорю! Но он тогда запросто мог обогнать и сам, тем более с ДРС.

Антон, доводить ситуацию до реальной борьбы на трассе может быть чревато негативными последствиями, такими как ноль зачетных баллов по итогам этапа и двумя разбитыми болидами на обочине… Что не выгодно команде, да и просто небезопасно!

Кстати по поводу Алонсо. Ему таки разрешили починить стабилизатор? А как же режим закрытого парка?

То, что в «режиме закрытого парка» работники команд не имеют права прикасаться к автомобилям – не более чем легенда! Механики с полным правом могут провести целый ряд (и этот перечень совсем не маленький) регламентных работ.

Миша, согласен со всем сказанным тобою, единственное что хотел бы добавить - мне кажется, проблема Массы не в аварии... Просто в команду пришел новый лидер...

Саша, думаю, на уровень выступлений Массы влияет целый спектр различных факторов. Я об этом писал в одной из своих статей для журнала (по-моему, ее так и не опубликовали).
Я имел в виду, что такого рода авария, тем более после которой гонщик несколько дней лежал в коме, не могла пройти бесследно. Просто первые год-два на это можно было делать скидку. Но сейчас это время прошло… А результаты Фелипы становятся все хуже и хуже… =((

[McZoer]

Кстати, скажу по секрету, своими результатами он меня таки склоняет в сторону проектирования С31. Если он одержит таки победу, точно сяду за рисование!

Антон, ловлю на слове!!!!
ЧЕКА ДАВАЙ!!!!!!!!!!!

[Carbonheart]

Кстати, скажу по секрету, своими результатами он меня таки склоняет в сторону проектирования С31. Если он одержит таки победу, точно сяду за рисование!

Антон, ловлю на слове!!!!
ЧЕКА ДАВАЙ!!!!!!!!!!!

Точно-точно! Я тоже теперь буду болеть за Чеко!

[Anicorn]

И это правильно! Талантливую молодость надо поддерживать!!!

[Carbonheart]

И это правильно! Талантливую молодость надо поддерживать!!!

Ну ты ведь у нас молодой и талантливый? Тогда держи технические характеристики Sauber C31.
Чем могу

[Anicorn]

Не, я безусловно молодой и талантливый (и скромный! ) Но до Чеко мне долеко

[McZoer]

Антон пока ты думаеш наш Заубер уже собрали, вот смотри:
#77

[Anicorn]

Хто посмел?!?! Где мона детальки взять?

[antshur]

Я думаю здесь http://f1papermodelsonline.blogspot.com ... model.html
А оно такое тебе надо? Да ещё и за деньги

[Vlad]

Извините, что вмешиваюсь. Достойную модель Заубера, не эту, я видел у японских коллег, которые делают Петиты. У них есть и был, возможно, прошлогодний Заубер вполне неплохого качества. Найду концы, обязательно сообщу, но скорее всего он не в общем доступе.

[Anicorn]

Кстати новые фото показывают что моделька не очень

[Vlad]

Дока Сида не стало. Только узнал. Отличный человек был, который всегда был лицом безопасности Ф1, не зря ходило поверите, если Сид, рядом с аварией, то можно ничего не боятся.
Док, был героем. Он спасал жизни и развивал медицинскую инфраструктуру на трассах. Он первый прибывал на место аварии и пилота никто не мог трогать до приезда его, но он так сильно любил Ф1, что любые его действия по спасению напоминали работу лучших механиков на пит-стопе, только цена ошибки была другая - жизнь. Когда многие начинали смотреть Ф1, в 1992-м, Сида было практически не видно, но в журналах часто писали про него. К сожалению на первый план он вышел в том, 1994 году, когда потребовалась его помощь - помощь в борьбе со смертью, он потерял друга, но сделано им очень много, я считаю, что базис, современного слова "безопасность Ф1" заложена именно им.
Сид, просто отправился к другу, Айртону...

[Carbonheart]

Вот и первые фото из Сингапура 2012 на которые хотелось бы обратить внимание:
- новые раскраски шлемов Алонсо и Уэббера

#77#77

- а вот эти фото меня, как болельщика скудерии, поставили в тупик... что означает цифра 500? Если мне не изменяет память то участие в 800-м Гран-При команда праздновала в Турции 2010...

#77#77

[ICEcreamMAN]

Очень интересная новость:

Начиная с Гран При Сингапура, Роман Грожан будет заниматься физической подготовкой под руководством нового тренера - бывшего наставника французской сборной по дзюдо двукратного чемпиона Европы Бенуа Кампарга.

Рома решил, что его ждёт "тёплый" приём и решил подстраховаться Под спойлером большая картинка в тему:

#77

[Carbonheart]

Рома решил, что его ждёт "тёплый" приём и решил подстраховаться Под спойлером большая картинка в тему:

Зачет!

Постер из 200-го, юбилейного выпуска F1 Racing:

#77

[ICEcreamMAN]

что означает цифра 500?

Вот нашёл на Чемпе:

"Шелл" на Гран-при Сингапура проведёт 500-ю гонку в партнёрстве с "Феррари"
Голландско-британская нефтегазовая компания "Шелл" на предстоящем Гран-при Сингапура проведёт 500-ю гонку в Формуле-1 в партнёрстве с итальянской командой "Феррари".

В 1920 году "Шелл" начала сотрудничество с Энцо Феррари, тогда ещё выступавшим в качестве гонщика, а с 1950 года компания является партнёром команды "Феррари" — сотрудничество "Шелл" и "Феррари" является самым длительным партнёрством в истории Формулы-1.

На этапе в Сингапуре на заднем антикрыле болида Ferrari F2012 в честь знаменательной даты появится логотип Shell 500 Races, а на последнем этапе азиатско-тихоокеанского монокубка Ferrari Challenge, который пройдёт в качестве гонки поддержки уик-энда Формулы-1, за рулём Ferrari 458 Italia в специальной раскраске Shell 500 Races стартует испанский тест-пилот "Феррари" Марк Жене, сообщает официальный сайт "Скудерии".

[Anicorn]

Постер из 200-го, юбилейного выпуска F1 Racing:

А кто второй справа? Жак Вильнев? Первый это Дэймон Хилл, так? На Мику взглянул, аж грустно по тем временам стало

[Carbonheart]

Мега-новость!!!

#77

Формулу-1 снова показывают в Украине

Гонки в прямом эфире будет транслировать канал "Мега"

Формула-1 возвращается на украинские телеэкраны. Уже в ближайшее воскресенье фанаты Королевы автоспорта смогут посмотреть прямую трансляцию Гран-при Сингапура. Телеканал "Мега" приобрел права на показ Формулы-1 в нашей стране. До конца этого года, а также на 2013 и 2014 год.

А кто второй справа? Жак Вильнев? Первый это Дэймон Хилл, так?

Точняк

Вот нашёл на Чемпе:

Спасибо Володя! Полезная информация

[Anicorn]

Саша поздравляем! А до этого тока с торрентов смотрел?

[McZoer]

ОФИГЕТЬ НОВОСТЬ!!!!!


Жаль только квалификацию показывать не будут, но и на том СПАСИБО КАНАЛУ МЕГА.
МЕГА ИМ РЕСПЕКТ!!!
Тем более у меня МАГА в цыфровом кавчестве!

[Carbonheart]

Саша поздравляем! А до этого тока с торрентов смотрел?

График работы увы не позволит смотреть трансляции в прямом эфире, поэтому и дальше прийдется смотреть с торрентов
Но сам факт наличия трансляций всё равно греет душу

[RedRain]

Постер из 200-го, юбилейного выпуска F1 Racing:
#77

А кто второй справа? Жак Вильнев? Первый это Дэймон Хилл, так? На Мику взглянул, аж грустно по тем временам стало

Антонище, я тебе больше скажу.
На этой фотографии изображены все чемпионы мира, начиная с 1994 года! Что интересно, расположены они – по всей видимости, с умысла авторов фотоработы – в хронологическом порядке завоевания своих титулов. За тем небольшим исключением, что Михаэль, по вполне очевидным причинам, не может находиться в двух местах сразу, из-за чего его разместили по месту, если позволите, основной обоймы своих титулов.
А, исходя из нынешней ситуации с распределением сил в пелотоне, сдается мне, через два года на этой фотографии могут быть изображены все чемпионы мира за два десятилетия…
Все равно, самые больше всего эмоций (уж не знаю по какой причине) лично у меня вызывает вот это достаточно известное изображение.
#77
Может из-за отсутствия на ней явной ретуши?
А, может, это из-за того, что в среднем каждый из изображенных на ней выиграл в среднем (с алгебраическим округлением, разумеется) по три титула. В отличие от ровно двух на сделанной журналистами F1Racing фотографии.
Да, мельчают, что-то, чемпионы…
Ничего, вот завоюет в этом сезоне свой третий титул тот, кто я думаю, и по полному праву войдет в пантеон Великих… гонщиков Скудерии… (Саша, привет! )

[Anicorn]

А Может в конце этого сезона прибудет полку в стане двукратных чемпионов мира?